Essence, Diesel, et nouvelles motorisations ?

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Les motorisations diesel représentent les 2/3 du parc français. Plus chères à l’achat que les essence, elles consomment moins de carburant. Côté pollution, les Diesel émettent 20 % de CO2 en moins que les essence. Les constructeurs ont su gommer avec le temps ce qui restait l'un des point noir des diesel. Mais aujourd'hui, de nouvelles motorisations relancent le débat. Le GPL, mélange de butane et de propane, est environ deux fois moins cher à la pompe. Les véhicules au GPL produisent plus de CO2 que les essence et Diesel et consomment 30 % de carburant en plus que les essence. Les bio-carburants eux, comme l’éthanol, sont issus de la biomasse et considérés comme des énergies renouvelables. Avantage : moins d'émissions de gaz à effet de serre et de certains polluants. Pour les plus écolo d'entre nous, il y a désormais les véhicules électriques, peu nuisants (moteur silencieux, aucune production de polluant ni de gaz à effet de serre) mais ayant peu d'autonomie. Les voitures hybrides, elles, sont intermédiaires entre les voitures conventionnelles et les voitures électriques. Peut-être le bon compromis ?

SOURCE MINUTE ESSENTIELLE

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